Сотрудники авиакомпаний в США начали препятствовать попыткам иммиграционных властей задерживать людей в аэропортах, сообщают The Wall Street Journal и The New York Times. Сопротивление возникает на фоне усиления администрацией иммиграционных репрессий, которые за последние недели привели к множеству задержаний.

В прошлом месяце совместные операции ICE и TSA, обеих структур под управлением Министерства внутренней безопасности (DHS), по данным источников, приводили к арестам до трех десятков человек в день в американских аэропортах. Как пишет The New York Times, среди задержанных были люди с ожидающими рассмотрения заявками на грин-карту и прошениями о предоставлении убежища, а не лица с криминальным прошлым.

«Это не люди с криминальным прошлым, — заявил Гасан Шами, иммиграционный адвокат из Сан-Франциско, у которого за десять дней в аэропортах задержали четверых клиентов. — Речь идет о людях с законными ожидающими рассмотрения заявками».

Такой подход заметно отличается от прежней практики DHS, которая обычно избегала иммиграционных задержаний в аэропортах, чтобы не нарушать воздушное сообщение. Стремясь к общенациональному показателю в 2 тысячи арестов в день, сотрудники ICE теперь проводят задержания в зонах повышенной видимости, таких как зоны регистрации и выходы на посадку, часто затрагивая людей, которые въехали легально, превысили разрешенный срок пребывания и имеют нерешенные иммиграционные ходатайства, отмечает The Journal.

«Эта администрация усердно работает над тем, чтобы иностранцы, находящиеся в нашей стране нелегально, больше не могли летать, если только это не вылет из нашей страны для самостоятельной депортации», — заявил представитель DHS в беседе с The New York Times.

По данным The Journal, в Далласе федеральный офицер, пытавшийся подняться на борт самолета, был остановлен сотрудником выхода на посадку авиакомпании Southwest Airlines, который потребовал судебный ордер. Персонал авиакомпании также, по сообщениям, не позволил сотрудникам ICE получить доступ к компьютерному монитору во время процесса посадки.

Southwest в ответ на запрос The Wall Street Journal подтвердила свою приверженность соблюдению закона и заявила, что у нее есть процедуры «для обеспечения того, чтобы сотрудники правоохранительных органов предъявляли надлежащие юридические документы до того, как любая информация о клиентах будет передана».

С момента начала партнерства TSA и ICE в прошлом году в аэропортах было проведено несколько сотен таких арестов. Представители отрасли, по сообщениям, выразили свою обеспокоенность напрямую DHS на встрече в июле, высказав тревогу по поводу нового направления политики.

The Journal отмечает, что аналитики опасаются, что такие напряженные взаимодействия могут создать риски эскалации, потенциально подвергая опасности пассажиров или персонал. Сара Нельсон, международный президент Ассоциации бортпроводников, сообщила авиакомпаниям в марте, что «действия, предпринятые федеральными правоохранительными органами на наших рабочих местах, вызвали серьезные вопросы по поводу условий труда, безопасности и юридических аспектов для бортпроводников».

Единственные официальные ответы, упомянутые в исходных сообщениях, поступили от представителя DHS и авиакомпании; дополнительных заявлений от ICE или TSA не приводится.